ヘンテコギブソン WRC Wayne Charvel ライセンスモデル

T 今日は、やけに嬉しそうだね。

J ここで80年代の奇天烈ギブソンをやるなんて意外だからなあ。

T 歴代のギブソン・デザインでは一番ポリシーないだろう。

J だって、これってWRCっていうぐらいで、Wayne Charvelのライセンスモデルだよ。

T そうだね、たしかリーフレットにもCharvel本人が出てた。でも契約で揉めて結局200本しか生産されてないんだ。

J いっしょに写ってるベースは？

T 当時の変わったギブソンってことで愛器を持ってきた。カタログの上段ね。下のベースも変わってる。どうでもいい感じのジャズベ？（笑）

J WRCってモデルだけど、フロイドローズっぽいブリッジを搭載している。当時のブロンド・ギタリストのLAメタルシーン向けか。このブリッジは、よく見るとフロイドローズ・ライセンスのゴトー製だそうだ。クランプで弦をロックするんだけど、ストラトキャスターみたいな裏通しで結構使いやすいよ。

T 最大の特徴は、デタッチャブル・ネックで出ちゃった…って洒落じゃないけど。

J Tさんのは弾きこんでるね。

T 3.2kgと軽くて取り回しもいいよ。

J そもそも80年代後半って、ギブソンもやたらめったらケーラーやフロイドローズっぽいブリッジをつけてたでしょ？

T 時代の流れだろうね。でもケーラーが狂うんだよ、音程。

J そうかな、ちゃんとセッティングすれば、かなり使えると思うけど。

T ちゃんとセッティングするの、面倒じゃん（笑）

J ネックジョイントって加工精度高いね。クラックもないし。

T そのあたりは、なんといってもギブソンですから。楽器としてはしっかりしてますよ。こうして30年放置してても15分手入れしたらしっかり弾けるしね。

T スイッチが壊れてたのでeBayで買って輸入中。

J 日本でも売ってるでしょ？

T そうなんだけど、なんとなくeBayってポチってしちゃうんだよねえ。

J ロッドカバーをいじったんでしょ？

T もともとチェット・アトキンスみたいなひげロゴで、ややもするとアジア製のコピー品に見えない？

J まあねえ。ときどきオークションで出ても、出品者が「本物のギブソンかどうかわかりません」みたいに書いてるからね。テイストがパチモンっぽいな。GibsonとWayne Charvelのコラボって、下妻物語のUNIVERSAL STADIUMとVERSACHのダブルネームTシャツみたいだね。

T だから手元にあったファイヤーバードのロッドカバーを切って取り付けたの。

J うわー、もっと変だよ。どっちか消そうよ。

T やだ。

J ベース見ようよ、ベース。

T このツーショット、誰が見てもギブソンじゃないよな。KramerかシャーベルかESPだ。

J いい意味で、時代だね。

T ギブソンの変形ベースは、フライングVベース、エクスプローラーベース、サンダーバード、グラバーとかリッパーを含めて、また特集するよ。今日は天気もいいから細部の撮影。特徴的なのは、やたらめったらGibsonのロゴが入っていること。主張してるね、Made in USAを。

T ストラップピンは菱型で、意外とストラップが取れなくて良いアイデアだった。

J それなのにヘッドストックのロゴはシルクプリント。もっとここは豪華に金のレイズドロゴは駄目でしょうか。

T グッドアイデア（笑）

最後に、このGibson WRCのトレモロブリッジはすごく特殊で、アームを失くすとめったに純正品は見つかりませんが、「Ibanez 2LE2-1B」というアームがゴトーのブリッジでバッチリ使えました。

文・写真：FUKAZAWA VINTAGE CLUB

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