ゴールドトップ、永遠（とわ）へ 第二話 「レストアの軌跡」
前回、25年ぶりに再会したスノーウィー・ホワイトのレスポール。今回は3か月間に及ぶレストアの軌跡をご紹介します。
VM (Vintage Maniacs)右は「ゴールドトップ、永遠（とわ）へ 第一話 「再会の日」」で、25年ぶりに再会したスノーウィー・ホワイトのレスポールですね。
FV (Fukazwa Vintage Club)今回は、3か月間に及ぶレストアの軌跡だ。
VMで、左のバーストは？ なんか、ごっついですけど。オーラあるし。興奮するなあ～。
FVまあまあ、抑えて（笑） 今日のところはゴールドトップのレストアだから、そっちに集中してね。
VMいや、気になりましたよ。読者の皆さんを代表して、気になります。もうちょっと見せてください。
FV仕方ないなあ…じゃあ、これでいい？
VMうひゃ～、垂涎ものですね。
FVこのレモンバーストは、おいおい詳しく紹介するよ。
VMってことは、いろいろ物語がありそうですね。
FVまあね。で、ゴールドトップなんだけど。
VM随分と落ち着いた印象で完成しましたね。スノーウィーっぽくないですけど、これは王道でかっちりしていて、みんな好きだと思いますよ。
FVそうだね、ブラックパーツは個人の好みが分かれるから。あと、ピックアップもダブルブロンドにした。
VMもともとは、こんな感じでした。
FVで、パーツを準備したんだけど、それぞれギターにマッチしたエイジド加工もお願いして…。
VMMさんに今回お願いしたレストレーション・メニューとしては、どんな感じをイメージしていたんですか？
FVまず、キャビティ内のシルバー塗料除去。
VMMさん、よくこんな面倒な作業を受けてくれますね。
FVつぎに、ポジションマークの入れ替え。これはヴィンテージから外した個体に交換する。
VMMさん、よくこんな面倒な依頼、受けてくれますね。
FVそして、指板のクボミ加工。
VMMさん、かえすがえすも、よくこんな面倒なオーダー、受けてくれますねえ。
FV何度も言わないでよ、責められてるみたいじゃない（笑） いつも感謝しているよ、心から。その技術、マジシャンかと思うことあるしね。
VMキャビティ塗料の除去は、時間のかかる手作業ですね。これは根気いります。
FVどうだい？ 見違えるように綺麗に仕上がって、元通りになってるだろ？
VM自分がやったような自慢口調ですけど、実際はMさんが全部やってくれているんですよね？
FVうーむ、そう言われると身もふたもない。
FV今回の個体は、シルバー塗料の下はオリジナルのラッカーが手つかずで残っていたので、しっかりフルオリだよ。
VMトグルスイッチのキャビティなんか、手が入らないですよ、小さくて。
FVあと、54をABR-1にコンバージョンするときに、かならず「スタッド・アンカーを埋めた」部分が目立つじゃない？
VMこれは、綺麗に埋めていますね。ゴールドの塗装も最大限残っていますし。
ここからは、作業をスライドショーで見ていただきましょう。
左右にスワイプ（ドラッグ）で画像スライド
VM気が遠くなりますね。細かな色合わせとか、クラックとか。
FVみんな言ってるけど、ヴィンテージのレストレーションって絵画の修復と似ていて、やっぱり当時の工場と同じ工程を想像しながら再現しないと。想像力の世界になってくるねえ。
VMこのあと、第三話ではポジションマークの入れ替えと、完成機のクローズアップですね。
ゴールドトップ、永遠（とわ）へ 第一話 「再会の日」
25年ぶりの再会は、突然飛騨高山からやってきた。平日の夕刻、リニューアルされた新宿のバスターミナルに…
2023.04.28
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