パーツボックスをひっくり返すテールピースおさらい Part Ⅱ

VM前回のPart Ⅰでは、出だしが「70年代レスポール・カスタム」だったのに、ゴールドのテールピースにはまったく触れずに、勝手に68GTに話題がズレるあたり、さすがですね。

FVいや、君がクロームのアルミテールピースで改造したいって言いだしたんだろ？（笑）　あとでちゃんとクローズアップするからさ。

VMで、結局二人とも嫌いじゃない話題だったってことですよね、GTは。

FV68GT、71GT、82GT、それぞれに特徴ある復刻だったから、チューンナップするとしても語り甲斐があるね。

68年クロームのアルミテールピースと、イモネジ付きの比較。

ハンドメイド感が薄れて、画一的なシェイプになっているのがわかる。

2本のシェイプを比較してみると、50年代にくらべて個体差が少ない。

50年代と60年後半。50年代はエッジが随分と丸い。

ニッケルメッキの50年代イモネジ付き。

裏側のライナー跡を比較。左がヴィンテージ。

VM50年代のニッケルと60年代のクロームで大きくシェイプが異なるのは、VMでも「折につけ」触れてきました。テールピース関連の記事を総括整理しておきましょう。

FVはじめてのテールピース特集が２０１６年のこの記事だね。５４年のテールピースのアンカーが薄いって話題。

55年以降と大きく異なる54レスポールのテールピース

今回は54年モデルのテールピースを中心に見ていきましょう。この年代はレスポールが登場してブランコ・テ…

2016.07.01

VMそのあと2017年に、「機能美の頂点」というタイトルで、テールピース同士をぶつけた「カリンカリン・サウンド」やグラインダー跡をクローズアップしました。この時は、フカビンYouTubeでも動画配信して、Hさんからメッセージをいただきましたね。

ギブソンのアルミテールピース - 機能美の頂点

56年にABR-1とのコンビで搭載されはじめたギブソンのアルミテールピースは、完成度の高さとラインの…

2017.08.05

FVそう、配信終わってすぐにHさんから。びっくりしたよね。「僕もココイチのスプーンで叩いてみます」って。

VMいま、その動画は公開してないから、「ココイチ」って、わからない読者が多いと思いますよ。

FVそれは「イマイチ」だな（笑）

VMちょっと余談ですが、同じテールピースでも、ステアステップ・テールピースについて2回特集しています。