フライングVのトラスロッドカバーとレイズドロゴ

シリーズ第2回となる今回はフライングVに注目。なぜかスクリュー穴のずれた不思議なロッドカバーのお話の他、フライングV2やエクスプローラー2用のちょっと変わったカバーもご紹介します。

穴の位置がずれているフライングV用ロッドカバー

VM（Vintage Maniacs）やってきました、フカビン（Fukazawa Vintage Club）自慢の時間です（笑）

FV（Fukazawa Vintage Club）今回、ちょっと整理が悪くって、フライングVのロッドカバーがこれしかなくてスミマセン。

VM一応、年式別には見られますね。

FVいやいや、60年代後期と70年代後期が無いので、比較してもちょっと面白くないかも。

VM倉庫からギター出してくればいいじゃないですか。

FVギブソンのフライングVに搭載されてきたロッドカバーの特長は、なぜか3点止めの一番上のスクリュー穴が右にずれている事なんだよ。

VMわざとやっている感じがしますね（笑）

FV私もそう思うよ。

フライングV用ロッドカバーの変遷

FVまずは80年代初期のロッドカバー。しゃもじヘッドだな。この頃は、まだ左右のくびれがなだらかで、細見の印象を受ける。クローズドオーだ。

VM70年代後期までオープンオーですから大きな変化です。

FVそうそう。なんで箔押しのロゴまでシェルロゴに準ずる必要があったのか。

VM次のロッドカバーは結構めずらしいですね。オープンオーでもないし。でもロッドカバーのシェイプ自体はスリムではないです。

FVで、もうひとつ。クローズドオーなのにワイド。混乱するだろ？（笑）

VM90年代になるとまあまあ落ち着いて、オープンオーのオーソドックスなロゴに変更される。行ったり来たりですが…

わかりやすくなったギブソンのパーツカタログ

FVこのパーツカタログ・バインダーは、80年代に入ってから。パーツの部分と部品番号がわかりやすく、ギターの写真入りに変更されている。

FVある意味、各段に分かりやすくなっているけど、この頃にはモデル数やニューデザインのパーツが多すぎて、誰が荒井貿易で管理していたんだろうと不思議に思う。今の時代みたく、WMS（Warehouse Management System）なんて導入されてないだろうし。

ギブソンの技術を結集したV2とE2

VMもっと変なロッドカバーは無いんですか？

FVこれとか？

VMうひゃー。PRSのサンタナ・モデルみたいな文字が…

FVアレンビックに対抗してギブソンがハンドメイド技術を結集した、Flying V ⅡとExplorer Ⅱだね。このヘンテコ・ロッドカバーを見ても、いかにギブソンがこの「ロッドカバーまでカスタムメイドしたギター」に期待したかがわかる。

VMギターの画像があるよりも、想像するほうが面白いですね（笑）

ヴィンテージのレイズドロゴ

FVフライングVといえば、レイズドロゴも忘れられないぞ。

VMこれ、全部ヴィンテージですよね。

FVもっとあるよ（笑）だって考えてごらん、50年代のフライングVなんて数えるほどしか作ってない。コリーナのラップスティールだって本数は6弦ギターに比べれば微々たるものだ。金型で成型したプラスチックパーツが大量にあまるのは当然だろう。

VMゴールドかと思えばクロームだったり、レイズドロゴは不思議っす。